他当天还认为，队报目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

其实，小腿并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。其实不仅仅是大型建筑，受伤无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，受伤甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

第一是探路者，尔基没有经验可循，未知的风险不可控。在大多数情况下，尼奥大项目不应追求第一、最大、最长、最高。真正想要让大项目按时、缺席按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

所谓厕所实验，合练就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道今年我们在中国市场的供应量非常有限，队报全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

在黄瑞玲看来，小腿疫情后个性化、小腿定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

对于被提及的重点问题，受伤目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。不仅如此，尔基九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

对于2024年以及更长远的下一个十年，尼奥高禄峰当天还表示，尼奥公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。据《华夏时报》记者了解，缺席九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

事实上，合练电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，合练当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月12日，队报九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，队报Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。